K-조선·방산 트럼프 2기 북미 점유율 확대 전략 및 필수 대응책
보호무역 장벽이 높아질수록 한국 기업의 설 자리가 좁아질까 걱정되시나요? 오히려 '공급망 공백'을 파고들어 북미 시장의 대체 불가 파트너가 되는 전략을 공개합니다. 보호무역의 역설: 미국 제조 역량의 공백이 기회다 트럼프 2기 행정부의 기조는 명확합니다. '미국 우선주의(America First)'와 강력한 관세 정책입니다. 표면적으로 보면 수출 중심의 한국 경제, 특히 조선과 방산 분야에 악재처럼 보일 수 있습니다. 하지만 여기서 대부분 놓치는 핵심이 있습니다. 바로 미국 내 '제조업 공급망의 붕괴'와 '안보 수요의 불일치'입니다. 미국은 현재 자국 해군 함정을 제때 수리할 조선소가 턱없이 부족하고, 우크라이나와 중동 이슈로 고갈된 탄약을 채워줄 방산 라인이 시급합니다. 관세 장벽을 높여도 당장 안보 공백을 메울 대안이 없다는 뜻입니다. 이 지점이 바로 K-조선과 방산이 파고들 틈새입니다. 단순한 상품 수출이 아니라, 미국의 '안보 파트너'로서 시스템을 이식하는 전략이 필요합니다. K-조선: 신조(New Build)가 아닌 MRO가 핵심 열쇠 미국의 '존스 액트(Jones Act)'는 미국 내에서 건조된 선박만 미국 연안을 오갈 수 있게 규제합니다. 이 견고한 법을 뚫으려 하기보다, 우회로를 선점해야 합니다. 바로 MRO(유지·보수·정비) 시장입니다. 이미 국내 주요 조선사들은 발 빠르게 움직이고 있습니다. 미 해군 함정 MRO 사업 수주는 단순한 정비 계약이 아닙니다. 이는 미 국방부 공급망에 정식으로 편입된다는 '신뢰의 증표'와 같습니다. 미국 전략국제문제연구소(CSIS) 바로가기 의 최근 분석에 따르면, 미국의 조선업 역량 복원에는 최소 10년 이상이 소요될 것으로 보입니다. 이 기간 동안 한국 조선업계는 현지 조선소 인수나 기술 제휴를 통해 '미국 기업처럼' 움직이는 전략이 필수적입니다. K-방산: '가성비...